2.0T机械涡轮双增压发动机+赛化版桶椅，谁能拒绝这款高性能车？

在过去很长一段时间，高性能车市场都被外国品牌占据，尽管国内车企的发展日新月异，但能够制造出高性能车的企业寥寥无几。而随着领克03++的问世，填补了中国性能车市场上的空白，充分展现了“中国第一性能车家族”的综合实力，让世界高性能车领域有中国品牌的一席之地。

2018年推出领克03，到今年10月19日03++正式上市，03性能家族经历了性能进阶的变化，成功打造出国内品牌的首台高性能车，这对于性能控的人来说，是无法拒绝的诱惑。

领克03++共推出两款配置车型，分别是03+Racing版和03+TCR版，这两款都搭载着搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，发动机最大马力可达350Ps，峰值扭矩也从最初03系列的420N·m，到03++的450N·m，配套全新开发的8AT竞速变速箱，组成更出色的动力系统。

强劲的动力让我刮目相看，要知道作为高性能车，对于车子的性能要求很高。而让我喜欢上领克03++，也不仅仅是动力原因。

领克03++在外观上也有很亮眼的设计，前脸搭载有竞技式宽体，车尾借鉴了03 Concept Car的设计灵感，采用三段可调鹅颈式碳纤维尾翼，前唇、后视镜等则配备有轻量化碳纤维组件，还大幅度减轻车身重量。不仅符合空气动力学，还显得特别美感，驾驶起来更加轻盈灵活，更适合追求高速度的体验。

虽然03++整体我都很喜欢，但要说最让我心动的配置，除了发动机之外，还有桶椅。

03+TCR版为了实现轻量化，拆除了后排座椅的配置，换成可以加强车身刚性的防滚架。而在前排搭载了经过FIA认证的超轻赛车桶椅，这是与同级其他车型的很大不同，拥有自己的风格特色。不仅如此，还可以搭配后装赛道的六点安全带，驾驶起来更具有赛道感觉。

作为03++系列的两款车型，03+Racing版和03+TCR版都有各自的优势所在，如果我同时拥有这辆车，那既可以享受日常驾驶的乐趣，也能感受风驰电掣的极速赛道体验。